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Importez la voiture de vos rêves.Sans la peur.

On source votre caisse partout en Europe et au Japon — et on vous remet le dossier complet : provenance, état, et le prix décomposé au centime.

Voir le stockComment ça marche
147+ importsZéro litige depuis 2020DDP tout compris
Véhicule d'exception sélectionné par Flow Motor, importé et préparé à Lyon
Dossier vérifié
RÉF FM-1181998110 CHJP→FR
// Comment ça marche

Quatre étapes, zéro angle mort.

De la recherche à la remise des clés à Lyon — vous savez toujours où en est votre caisse, et à quel prix.

01
Sourcing

On chasse votre caisse en Europe et au Japon selon vos critères et votre budget.

02
Dossier vérifié

Photos, historique, auction sheet et défauts assumés : tout au clair avant l'achat.

03
Dédouanement DDP

Transport, TVA et droits gérés pour vous. Le prix affiché reste le prix final.

04
Livraison à Lyon

Passage atelier, carte grise FR et remise des clés. Suivi en temps réel.

// Nos services

Tout ce qu'on fait pour vous.

01Import sur mesureOn source ta voiture en Europe et au Japon, et on la livre prête à rouler.Découvrir
// Transparence

Le prix, sans astérisque.

Vous voyez exactement où va chaque euro. Le prix affiché, c'est le prix final — clés en main, carte grise française incluse. Pas de frais cachés au dédouanement.

DÉLAI MOYEN
4–6 sem.
ACOMPTE
Remboursable
PRIX DDP — DÉCOMPOSÉCELICA T20
Véhicule (Japon)4 200 €
Transport + manutention900 €
TVA + droits (DDP)700 €
Préparation atelier200 €
TOTAL TOUT COMPRIS6 000 €
// Réalisations

Déjà importés, déjà livrés

Des voitures sorties du port, homologuées et remises à leur propriétaire. Plus disponibles — mais c'est exactement ce qu'on fait.

  • Toyota CELICA T20 1998 importée et livrée par Flow Motor
    Toyota CELICA T201998 · FR→FR
  • Audi A1 1.2 TFSI 2013 importée et livrée par Flow Motor
    Audi A1 1.2 TFSI2013 · SUISSE→FR
  • Toyota CELICA T23 1.8 VVTI 2001 importée et livrée par Flow Motor
    Toyota CELICA T23 1.8 VVTI2001 · FR→FR
  • Audi TT 1.8 TFSI 2011 importée et livrée par Flow Motor
    Audi TT 1.8 TFSI2011 · CH→FR

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// Le stock
Votre prochaine voiture, sourcée sur mesure

On ne stocke pas pour stocker : on chasse la caisse qui correspond à votre cahier des charges, dossier vérifié et prix DDP tout compris.

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// Radar

Repérées à l’étranger

Tout le radar

Ces véhicules ne nous appartiennent pas. Ce sont des annonces et des ventes aux enchères de tiers, hors Union européenne. Nous intervenons comme mandataire : nous achetons ou enchérissons pour vous, puis nous gérons l’import et l’homologation. Les prix « rendu en France » sont des estimations, sous réserve de disponibilité du véhicule et, pour les enchères, de l’adjudication finale.

Nissan Skyline GTS-25t (R33)photo : Bring a Trailer
🇺🇸 ÉTATS-UNIS/Bring a Trailer/VOLANT À DROITE

Nissan Skyline GTS-25t (R33) · 1994

Collection — sans droits ni malus
≈ 20 319 €
TOUT COMPRIS, MANDAT INCLUS — ESTIMATION AU 30/07/2026
Économie estimée : 5 681 €MARCHÉ FRANÇAIS : 26 000 €
2 j 6 h· 94 000 km
ENCHÈRE EN COURS : 14 000 $US · hors frais d’import

Sans prix de réserve, et c'est là que ça devient intéressant : 94 000 km au compteur mécanique, RB25DET d'origine, cinq vitesses, les modifs sont réversibles (admission HKS, échappement 5zigen, intercooler Blitz, combinés Greddy). Le point à creuser, c'est la peinture : sortie d'usine en noir KH3 et repeinte façon Midnight Purple par un précédent propriétaire — donc contrôle carrosserie sérieux avant de monter. Bon dossier par ailleurs : carnet d'entretien japonais, documents d'import, titre au nom du vendeur. À 14 000 $ il reste de la marge sur le prix français d'une R33 25GT-t saine, mais attention au double transport Japon puis USA puis France, et au fait que la voiture n'a fait que 500 km depuis 2024 — révision complète à budgéter.

Toyota Chaser Tourer V (JZX100)photo : Goo-net Exchange
🇯🇵 JAPON/Goo-net Exchange/VOLANT À DROITE

Toyota Chaser Tourer V (JZX100) · 1997

Prix rendu : sur demande

Moins de 30 ans : le malus CO₂ s’applique et dépend d’une donnée que l’annonce ne fournit pas. Il peut dépasser 10 000 € — on préfère le chiffrer exactement plutôt que l’oublier.

Achat immédiat· 124 156 km
PRIX DEMANDÉ : 4 353 000 JPY · hors frais d’import

Une Tourer V boîte mécanique, 1JZ-GTE turbo d'origine, et surtout un dossier propre : véhicule certifié avec rapport d'état, aucun historique de réparation, première main, non-fumeur, carnet d'entretien suivi. Les notes sont intérieur 4 / extérieur 3 : l'habitacle est très bon, la carrosserie a vécu — comptez de la reprise de peinture, c'est le levier de négociation. À 4 353 000 ¥ on est en haut de la fourchette japonaise pour une JZX100, donc ça ne se prend pas les yeux fermés : c'est un prix FOB, il faut encore ajouter fret, douane et TVA avant de comparer à une cote française. Ce qui justifie de regarder quand même : les Tourer V mécaniques honnêtes et non accidentées se raréfient vite, et 124 000 km pour l'âge c'est crédible. Je demande la feuille d'enchère et des photos de bas de caisse avant d'aller plus loin.

Toyota Supra SZ (JZA80)photo : Goo-net Exchange
🇯🇵 JAPON/Goo-net Exchange/VOLANT À DROITE

Toyota Supra SZ (JZA80) · 1999

Prix rendu : sur demande

Moins de 30 ans : le malus CO₂ s’applique et dépend d’une donnée que l’annonce ne fournit pas. Il peut dépasser 10 000 € — on préfère le chiffrer exactement plutôt que l’oublier.

Achat immédiat· 152 000 km
PRIX DEMANDÉ : 6 148 500 JPY · hors frais d’import

JZA80 de février 1999, dernier restylage, en SZ : c'est la version atmosphérique 2JZ-GE, pas la RZ biturbo — à ne pas confondre au moment de justifier le prix au client. Boîte manuelle, propulsion, châssis JZA80-100***, bleu métallisé, toit ouvrant. Le dossier est propre sur le papier : aucun historique de réparation déclaré, un seul propriétaire, carnet d'entretien disponible, véhicule non-fumeur. Le point dur, c'est le kilométrage : 152 000 km, il faut donc une fiche d'inspection (auction sheet ou rapport tiers) avant de valider — embrayage, synchros et suspensions sont à prévoir. Prix demandé 6 148 500 ¥ FOB soit environ 35 000 € avant fret, droits et TVA : une fois rendue à Marseille on tourne autour de 48–50 k€, contre 50–60 k€ pour une SZ manuelle saine en France. La marge existe mais elle est étroite pour une atmo à 152 000 km — à négocier. Véhicule à Okayama, stock n° 1020675A30260313W005, mis en ligne le 27/07/2026. Conduite à droite : prévoir le délai carte grise en collection ou réception à titre isolé.

Kia Stinger Meister 3.3 T-GDI GT AWD Tribute Editionphoto : Encar
🇰🇷 CORÉE DU SUD/Encar

Kia Stinger Meister 3.3 T-GDI GT AWD Tribute Edition · 2023

Prix rendu : sur demande

Moins de 30 ans : le malus CO₂ s’applique et dépend d’une donnée que l’annonce ne fournit pas. Il peut dépasser 10 000 € — on préfère le chiffrer exactement plutôt que l’oublier.

Achat immédiat· 21 233 km
PRIX DEMANDÉ : 46 300 000 ₩ · hors frais d’import

La Stinger Tribute Edition, c'est la série d'adieu du modèle, jamais importée en Europe : 3.3 V6 biturbo 366 ch, transmission intégrale, peinture Moonscape Matte Grey (option 300 000 ₩), et surtout un volant à gauche puisque la Corée roule à droite de la route — zéro contrainte d'homologation de ce côté. Février 2023, 21 233 km seulement. Le dossier est le plus propre des quatre : diagnostic Encar sur châssis et panneaux extérieurs, aucun accident, zéro sinistre en historique d'assurance, aucun panneau remplacé ni redressé, aucune corrosion, non-fumeur. Équipement quasi complet avec toit ouvrant panoramique, sono Lexicon, pack Performance et pack Monitoring. Demandé 46 300 000 ₩, environ 29 000 € FOB : même en ajoutant fret, 10 % de droits et la TVA, on arrive autour de 40 000 € rendue, face à une Stinger GT récente qui se négocie 40–45 k€ en France — et là c'est une série limitée introuvable. Deux points à vérifier avant de s'engager : la conformité des feux et du compteur pour la réception à titre isolé, et le délai d'obtention du certificat d'exportation coréen. Vendeur professionnel à Daegu (Yoon Motors), immat. 380​너​3523.

Nissan Patrol SE Platinum (Y62)photo : dubizzle
🇦🇪 ÉMIRATS/dubizzle

Nissan Patrol SE Platinum (Y62) · 2023

Prix rendu : sur demande

Moins de 30 ans : le malus CO₂ s’applique et dépend d’une donnée que l’annonce ne fournit pas. Il peut dépasser 10 000 € — on préfère le chiffrer exactement plutôt que l’oublier.

Achat immédiat· 57 000 km
PRIX DEMANDÉ : 174 999 AED · hors frais d’import

Y62 spécifications GCC, volant à gauche, blanc sur cuir bordeaux, 8 places, jantes 20 pouces. Attention à la fiche : le vendeur affiche « 400-499 ch » dans le tableau mais annonce 275 ch dans le texte — c'est donc la version V6 4.0 atmo, pas le V8 5.6, il faut le vérifier sur le VIN avant toute promesse au client. Le vrai argument, c'est l'historique : entretien Nissan complet et horodaté (30 030 km en août 2024, 37 709 en janvier 2025, 40 542 en août 2025, 56 250 en février 2026), aucun accident déclaré et garantie constructeur Nissan valable jusqu'au 30 mars 2027 en kilométrage illimité — mais cette garantie ne suit pas à l'export, à ne pas vendre comme un argument en France. Équipement complet : caméra 360, toit ouvrant, sièges cuir chauffants électriques, écran arrière, clim 3 rangées, hayon électrique, CarPlay/Android Auto. Demandé 174 999 AED soit environ 41 000 € : ajouter fret depuis Jebel Ali, 10 % de droits et 20 % de TVA, on est autour de 58–60 k€ rendue, pour un modèle jamais distribué en France — la marge dépend entièrement de la négociation, ces véhicules de concession à Dubai se négocient bien en cash. À contrôler : clim et radiateurs après 57 000 km de chaleur, état des trains roulants, et la conformité éclairage/antibrouillard pour la réception à titre isolé. Vendeur : Alba Cars, Al Quoz, Dubaï — annonce marquée exportable.

// Ils nous ont fait confiance

Ce que disent nos clients

5/52 avis GoogleVoir les avis
Très bonne expérience pour l'achat de mon Audi A1 avec critères précis importée de Suisse. Tout s'est parfaitement déroulé du début à la fin.
Léana R.
Je cherchais une Audi TT spécifique et Florian l'a trouvée en Suisse. L'importation et l'administratif ont été un peu plus complexes que prévu.
Lilian O.
// Flow Lounge · Espace client

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